Въездной туризм как стратегический экономический ресурс
На пленарной сессии форума "Интурмаркет-2026" в Нижнем Новгороде президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский обозначил въездной туризм как один из ключевых экономических драйверов для страны. Его логика проста: если внутренние поездки перераспределяют деньги внутри национальной экономики, то приезд иностранных гостей приносит средства извне. По сути, это экспорт - только без вывоза сырья и продукции: каждый турист становится "экспортной выручкой", которая напрямую поддерживает платёжный баланс и усиливает валютные поступления.
Такое понимание меняет сам подход к отрасли. Въездной туризм перестаёт быть исключительно задачей продвижения или красивых рекламных роликов. Он превращается в стратегический экономический приоритет, сопоставимый по смыслу с развитием несырьевого экспорта: государству и бизнесу важны не только показатели посещаемости, но и общий вклад туристического потока в экономику - от загрузки гостиниц и транспорта до роста занятости в городах и регионах.
Почему именно сейчас значение въездного туризма растёт
По словам главы РСТ, туристическая отрасль в России прошла непростой период адаптации, а внутренний туризм за последние годы заметно прибавил. Однако сегодня темпы внутреннего роста начинают снижаться. На ситуацию влияет сразу несколько факторов: с одной стороны, реализуется отложенный спрос на зарубежные поездки на фоне укрепления рубля, с другой - давление на покупательную способность населения в целом.
На этом фоне въездной туризм выглядит особенно ценным: он опирается не на доходы граждан внутри страны, а на глобальный спрос. У такого рынка практически "неограниченный" потенциал - объём определяется не демографией, а конкурентоспособностью предложения и тем, насколько комфортно и понятно иностранцу путешествовать по стране.
Эта оценка укладывается в общемировой тренд. По данным UN Tourism, международный туризм в 2025 году восстановился до 95% допандемийного уровня, а доходы от въездных поездок снова стали одним из важных источников роста для экономик, активно борющихся за туриста.
Конкуренция за гостя: как действуют страны-лидеры
Уманский подчеркнул, что туризм всё чаще используется как инструмент экономической политики: государства не просто "принимают гостей", а системно инвестируют в приток путешественников. За последние 10-15 лет ряд стран сумел кратно нарастить въездные потоки именно благодаря выстроенной стратегии.
Турция за десятилетие увеличила число иностранных гостей примерно с 30 до более чем 50 миллионов в год. Ставка была сделана на либерализацию визовых режимов, масштабные вложения в инфраструктуру и активный маркетинг на внешних рынках.
ОАЭ превратили Дубай и Абу-Даби в глобальные туристические хабы благодаря сочетанию безвизовых решений, развитию авиасообщения и созданию ярких, узнаваемых туристических продуктов, которые "продают" страну как удобную точку входа и транзита.
Япония подняла въездной поток с 5 до более чем 30 миллионов человек в год - через упрощение визовых процедур, развитие транспортной инфраструктуры и продуманное продвижение культурного наследия. Пример показывает: даже при сложной логистике и высоких требованиях к сервису рост возможен, если система работает слаженно.
Вывод из этих кейсов прямой: победа в борьбе за туриста - это не одна "сильная мера", а долгосрочная стратегия, в которой нет второстепенных элементов.
Почему точечные решения не дают прорыва
Президент РСТ обратил внимание на принципиальную разницу между внутренним и въездным туризмом. Внутренний рынок способен расти ступенчато: здесь иногда работают отдельные решения - субсидии, новые маршруты, развитие конкретных курортов. Въездной туризм устроен иначе: эффект появляется только тогда, когда элементы системы собраны вместе и дают единый результат.
Упрощение визового режима без удобных перелётов не приведёт к масштабному росту. Запуск новых маршрутов без понятной навигации, качественного сервиса и устойчивых платежных решений тоже не создаст стабильного потока. Результат начинается там, где синхронно работают условия въезда, транспорт, размещение, безопасность, маркетинг и качество туристического продукта.
Подобный подход подтверждается и международной аналитикой: исследования Всемирного экономического форума показывают, что лидеры Индекса конкурентоспособности путешествий и туризма (Travel & Tourism Competitiveness Index) выигрывают именно за счёт баланса - от инфраструктуры и сервиса до визовой политики и системного продвижения.
Что это означает для России: зона практических решений
Для России ключевым становится не набор разрозненных инициатив, а координация усилий на уровне государства и бизнеса: между министерствами, регионами, транспортными структурами, туроператорами, гостиничным сектором и индустрией гостеприимства в целом. Только управляемая "сборка" всех компонентов способна превратить въездной туризм в стабильный экспортный поток.
Отдельного внимания требует транспортная доступность. Иностранный турист выбирает направление не только по красоте достопримечательностей, но и по простоте маршрута: понятные стыковки, достаточная частота рейсов, предсказуемость расписаний, удобные пересадки между городами. Без этого даже сильный туристический продукт остаётся нишевым.
Не менее важен визовый и пограничный контур: скорость оформления документов, прозрачность правил, предсказуемость процедур на въезде. Чем меньше неопределённости, тем выше вероятность, что турист не откажется от поездки на этапе планирования.
Далее - качество сервиса и стандарты гостеприимства. Въездной туризм особенно чувствителен к деталям: англоязычная (и не только) навигация, обученный персонал, готовность работать с культурными особенностями гостей, ясные правила заселения, возвратов и страховых случаев. Это не "дополнительные опции", а часть конкурентоспособности страны.
Отдельная тема - платёжная инфраструктура и удобство потребления услуг. Туристу важно легко оплатить отель, билет в музей, транспорт, экскурсию, кафе - быстро, безопасно и привычным способом. Там, где оплата превращается в квест, падают и расходы гостя, и общая удовлетворённость поездкой.
Также стоит развивать продуктовую упаковку регионов. Мировой турист покупает не абстрактную "страну", а понятный сценарий: 3-5 дней в городе, тематический маршрут, событие, гастрономический тур, комбинированную программу "две столицы + природа", путешествие по рекам, поездами или автодорогами. Чем яснее пакет и логистика, тем легче его продавать на внешних рынках.
Въездному потоку помогает и событийный календарь: фестивали, спортивные мероприятия, выставки, деловые форумы, культурные премьеры. Сегмент MICE (деловые поездки) особенно ценен экономически: он приносит более высокий средний чек и загрузку в межсезонье.
Наконец, необходима системная аналитика и управление репутацией: мониторинг спроса по рынкам, понимание портрета туриста, работа с обратной связью, настройка продвижения под конкретные языки и культурные коды. Въездной туризм выигрывает там, где решения принимаются на основании данных, а не интуиции.
Итоговая мысль, прозвучавшая на "Интурмаркет-2026", сводится к главному: въездной туризм для России - это не вспомогательное направление и не "красивая витрина", а реальный экономический ресурс экспортного типа. Его рост возможен только при комплексной, согласованной работе всех звеньев - от правил въезда и транспорта до сервиса, инфраструктуры и конкурентного туристического продукта в регионах.
